На этот раз эксперты издания AutoBild будут тестировать шины с индексом скорости Y для автомобилей, способных разогнаться до 300 км/ч, например для Jaguar F-Type.
Тестироваться будут 6 моделей двух типоразмера 255/35 R20 для передней оси и 295/30 R20 для задней. По сцепным свойствам всем нужным параметрам соответствует вся шестерка:

Hankook Ventus S1 EVO 2 K117
Dunlop SP Sport MAXX GT
Vredestein Ultrac Vorti
Continental ContiSportContact 6
Michelin Pilot Super Sport
Yokohama Advan Sport V105

По рулевому управлению самыми слабыми оказались покрышки Фредештайн и Данлоп - они очень быстро теряли изначальную траекторию и с запозданием реагировали на повороты руля. Йокогама наоборот слишком чувствительные к каждому прикосновению к рулю, что делает их небезопасными. Самыми лучшими по управляемости и наиболее сбалансированными оказались шины Континенталь. Чуть-чуть менее совершенными оказалась модель от Мишлен.

На мокрой дороге все оказалось иначе. Мишлен довольно тяжело управлялся на тестовом полигоне и довольно рано поддавались аквапланированию, к тому же разница между потерей контакта между передними и задними колесами достигла целых 15 км/ч. Более подготовленным к сопротивлению оказались шины Ханкук, их разница между осями минимальна. Также в управляемости на мокром полотне крайне неплохи Фредештайн и Йокогама, но тормозят они тяжеловато. Данлоп оказался очень нестабилен на мокрой трассе - очень сильно подвели задние колеса. Континенталь показал отличный тормозной путь, высокую эффективность на сухой дороге, великолепную экономичность и в совокупности оказался достоин первого места рейтинга. Также по топливной экономичности можно выделить шины Ханкук и Мишлен. Самым “прожорливым” оказался Фредештайн.