Тест летних спортивных шин 225/45 R17

В очередном тесте ADAC сошлись 16 комплектов покрышек размерности 225/45 R17, притом все — со спортивным уклоном.
Оценку «хорошо» смогли заслужить всего четыре модели, притом победу заработали покрышки Continental, показавшие отличные результаты и на сухом, и на мокром асфальте. В квартет лидеров также вошли Vredestein, мощно выступившие на сухом треке, Pirelli, напротив, отличились по части «мокрых упражнений», а в списке достоинств ESA-Tecar главным является превосходная экономичность.



Но... Откуда вообще взялась неизвестная марка ESA-Tecar, неожиданно занявшая вторую строчку итогового протокола? Это швейцарская марка, которая сама шины не изготавливает, а заказывает их... у крупных игроков шинного рынка, а затем перепродаёт под своей маркой (больше всего модель Spirit 5 UHP похожа на продукцию Continental). На нашем рынке бренд ESA-Tecar не представлен.
В отсутствие признанных лидеров (об этом речь пойдёт отдельно) сразу одиннадцать покрышек получили оценку «удовлетворительно» — за не слишком убедительные выступления во «влажном зачёте», но Michelin, Toyo и GT Radial вдобавок ещё слишком быстро изнашиваются. Впрочем, в продажу уже поступили более совершенные новинки — Michelin Pilot Sport 4, Toyo Proxes T1 Sport plus и GT Radial SportActive.
Оценку «посредственно» (среднее между «тройкой» и «неудом») схлопотала только продукция марки Semperit — специалистам ADAC не понравилось поведение этой шины на сырой поверхности. А вот откровенных «двоечников» аттестация, проведённая немецкими экспертами (с которыми «Авто Mail.Ru» сотрудничает пятый летний сезон подряд), не выявила вовсе.



«А где Bridgestone, Dunlop, Goodyear и Kumho?», — спросит читатель и будет совершенно прав: в тесте не хватает целого квартета шинных грандов! «Авто Mail.Ru» отвечает. В этом сезоне ADAC исключил их из испытаний, поскольку перечисленные марки сейчас выводят на рынок новые поколения своих моделей, а тестировать старые не имеет смысла — достаточно прочитать прошлогодний отчёт экспертов.
Вывод? «Спорт высших достижений» — это Continental, Pirelli и Vredestein. Но — с важной оговоркой. К сожалению, из-за того, что шинные тесты готовятся сильно заранее, немцы не смогли выяснить, насколько хороши новые Bridgestone, Dunlop, Goodyear и Kumho, хотя теоретически каждая из перечисленных марок могла подготовить настоящую «бомбу».

Как пользоваться таблицами?

Из чего складываются промежуточные и итоговые оценки, легко понять, просто взглянув на таблицы результатов. Важное уточнение только одно: немецкий клуб, расставляя отметки, пользуется обратной системой ― чем меньше баллов, тем лучше шина! Соответственно, в таблицах можно встретить результаты от 0,5 — это наилучшая оценка, «отлично», до 5,5 — наихудшая, «ужасно».
Кстати, снова напомним, что шинные тесты ADAC являются одними из самых объективных. Некоторое время назад Германский институт информации для потребителей Stiftung Warentest перепроверил результаты тестов летних покрышек, а независимые аудиторы сравнили результаты, полученные ADAC и Stiftung Warentest, и сделали вывод: «Манипуляций данными не обнаружено!».

1 место. Continental SportContact 5

Индекс скорости — Y (300 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 94 (670 кг)
Европейский рейтинг: E/A/72






2-3 места. ESA-Tecar Spirit 5 UHP

Индекс скорости — Y (300 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 94 (670 кг)
Европейский рейтинг: С/B/69






2-3 места. Pirelli P Zero

Индекс скорости — Y (300 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 94 (670 кг)
Европейский рейтинг: F/A/72






4 место. Vredestein Ultrac Vorti

Индекс скорости — Y (300 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 94 (670 кг)
Европейский рейтинг: E/B/70






5-6 места. Hankook Ventus S1 evo2 K117

Индекс скорости — Y (300 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 94 (670 кг)
Европейский рейтинг: E/A/71






5-6 места. Sava Intensa UHP

Индекс скорости — Y (300 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 94 (670 кг)
Европейский рейтинг: E/C/67






7-8 места. Nokian zLine

Индекс скорости — H (210 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 94 (670 кг)
Европейский рейтинг: C/A/72






7-8 места. Yokohama Advan Sport V105

Индекс скорости — Y (300 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 94 (670 кг)
Европейский рейтинг: F/A/72






9-10 места. Uniroyal RainSport 3

Индекс скорости — Y (300 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 94 (670 кг)
Европейский рейтинг: C/A/72






9-10 места. Michelin Pilot Sport 3

Индекс скорости — Y (300 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 94 (670 кг)
Европейский рейтинг: E/A/71






11 место. Toyo Proxes T1 Sport

Индекс скорости — Y (300 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 94 (670 кг)
Европейский рейтинг: E/B/71






12-14 места. Firestone Firehawk SZ90

Индекс скорости — Y (300 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 94 (670 кг)
Европейский рейтинг: E/B/71






12-14 места. Fulda SportControl

Индекс скорости — Y (300 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 94 (670 кг)
Европейский рейтинг: C/B/68






12-14 места. Semperit Speed-Life 2

Индекс скорости — Y (300 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 94 (670 кг)
Европейский рейтинг: C/C/72






15 место. GT Radial Champiro HPY

Индекс скорости — Y (300 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 94 (670 кг)
Европейский рейтинг: E/B/70






16 место. Maxxis Victra VS01

Индекс скорости — Y (300 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 94 (670 кг)
Европейский рейтинг: E/B/71

Материал теста подготовлен с использованием статьи издания «Авто@Mail.ru».